Когда сервисы геолокации были в самом начале своего развития, ключевой задачей разработчиков систем отслеживания была визуализация маршрутов на цифровой карте и идентификация несанкционированного слива или дозаправки топлива при помощи специализированных внешних датчиков.
Автотранспортным компаниям был предложен инструмент, который позволял снизить расходы на топливо и осуществлять контроль за местоположением транспорта. Для мониторинга необходимо было установить аппаратуру ГЛОНАСС со специальным устройством, которое позволяло следить за расходом топлива и отслеживать полученные данные.
Потребность в освоении новейших технологий как для водителей, так и для персонала диспетчерских служб и отделов техобслуживания, вкупе с отсутствием у них необходимых навыков и профессионализма, вызвала необходимость задействовать сторонних специалистов в областях навигации и мониторинга топливного расхода. Это стало катализатором для развития сегмента М2М со своими специфическими требованиями и сложностями:
Однако на практике успешное решение вопросов, связанных с сокращением расходов на ведение автопарка и повышением его производительности и безопасности, удалось достичь только компаниям, осуществившим комплексный подход, включающий в себя регистрацию транспорта, его стратегическое планирование, цифровую обработку путевых листов и автоматизацию обслуживания и ремонтов с использованием системы ГЛОНАСС. Применение такой стратегии обеспечило возможность оперативно реагировать и отвечать на такие вопросы, как:
Учитывая темпы развития государственных сервисов, появилась необходимость внедрения дополнительного системного аппарата: системы автоматизированного сбора налогов (АСН), тахографов, видеорегистраторов и системы "Платон". Это привело к увеличению расходов.
Так как эффективно управлять автопарком, имея под рукой такое множество устройств и соответствующих требований?
При помощи мобильного приложения. Вот почему это удобнее:
Единственное, что требуется от водителя — это установить на свой смартфон приложение и разместить свой гаджет в специальном держателе. Во время вождения общаться и отвечать на сообщения водителю неудобно и небезопасно. Однако наличие точного маршрута, автоматическое фиксирование выполненной заявки, внимательность на дороге - это прекрасный стимул для водителя получить достойный заработок и премии, а для владельцев автопарков - путь к повышению рентабельности своего бизнеса без лишних расходов.
Автотранспортным компаниям был предложен инструмент, который позволял снизить расходы на топливо и осуществлять контроль за местоположением транспорта. Для мониторинга необходимо было установить аппаратуру ГЛОНАСС со специальным устройством, которое позволяло следить за расходом топлива и отслеживать полученные данные.
Потребность в освоении новейших технологий как для водителей, так и для персонала диспетчерских служб и отделов техобслуживания, вкупе с отсутствием у них необходимых навыков и профессионализма, вызвала необходимость задействовать сторонних специалистов в областях навигации и мониторинга топливного расхода. Это стало катализатором для развития сегмента М2М со своими специфическими требованиями и сложностями:
- расходы на установку специализированных устройств, ТО и ремонт;
- зависимость логистических компаний от SIM-карт и изготовителей аппаратуры (типы соединений, условия установки, совместимость с ПО, доступ к конфигурациям, кодам доступа и т.д.);
- проблемы или даже невозможность модернизации оборудования. Большая часть устройств не поддерживает обновления;
- трудности, связанные с выявлением ответственного за надлежащее состояние и функционирование техники.
Однако на практике успешное решение вопросов, связанных с сокращением расходов на ведение автопарка и повышением его производительности и безопасности, удалось достичь только компаниям, осуществившим комплексный подход, включающий в себя регистрацию транспорта, его стратегическое планирование, цифровую обработку путевых листов и автоматизацию обслуживания и ремонтов с использованием системы ГЛОНАСС. Применение такой стратегии обеспечило возможность оперативно реагировать и отвечать на такие вопросы, как:
- к кому и по какому маршруту направляется автотранспорт?
- каково время его освобождения и какой его следующий пункт назначения?
- какое количество топлива было заправлено и потрачено?
- по какой причине в одном транспортном средстве оборудование функционирует стабильно, без сбоев, в то время как на другом в течение года неоднократно возникала необходимость в проведении ремонтных работ?
Учитывая темпы развития государственных сервисов, появилась необходимость внедрения дополнительного системного аппарата: системы автоматизированного сбора налогов (АСН), тахографов, видеорегистраторов и системы "Платон". Это привело к увеличению расходов.
Так как эффективно управлять автопарком, имея под рукой такое множество устройств и соответствующих требований?
При помощи мобильного приложения. Вот почему это удобнее:
- смартфон позволяет легко получить доступ к навигационным данным. Все водители популярных служб такси всегда имеют при себе заряженные гаджеты;
- водители получают легко управляемый инструмент для осуществления своих задач, например, общения с координаторами и клиентами, а также для документирования работы по факту завершения работ;
- предусмотрена функция видеозаписи дорожного трафика, скоростного режима, резких поворотах и торможениях;
- быстрая и удобная оплата топлива через мобильное приложение;
- исключаются расходы и весь процесс приобретения, установки, настройки и ТО оборудования, включая топливные датчики. Автоматизация процесса создания и закрытия путевых листов на основании выполненных работ, а также ежедневная онлайн отчетность и контроль финансов через системы оплаты АЗС эффективно устраняют проблему. Опасность незаконных манипуляций с топливом в основном обусловлена ведением отчетности на бумаге. Гарантировать точность и последовательность такого контроля на крупном предприятии становится практически нереально.
Единственное, что требуется от водителя — это установить на свой смартфон приложение и разместить свой гаджет в специальном держателе. Во время вождения общаться и отвечать на сообщения водителю неудобно и небезопасно. Однако наличие точного маршрута, автоматическое фиксирование выполненной заявки, внимательность на дороге - это прекрасный стимул для водителя получить достойный заработок и премии, а для владельцев автопарков - путь к повышению рентабельности своего бизнеса без лишних расходов.